Вы здесь
Главная > Город > Городские дела > С покрышками по жизни

С покрышками по жизни

Сменяются главы и мэры города Александрова. Но, видимо, этот крепкий орешек никому не по зубам, коли ни один управитель со всей своей командой не может его сделать радостным для глаза и комфортным для обитания. Вот и растут прорехи в городских дорогах, выкорчевываются деревья без компенсирующего озеленения, а в качестве ограждения для клумб народными умельцами используются наполненные водой «полторашки» и лысые шины. И, судя по всему, никто не задумывается, что эти украшательские элементы в виде покрышек могут нанести урон городской экологии.

Отъездившие свое шины стали привычным атрибутом нашего маленького мегаполиса. И потихонечку, как какие-нибудь космические пришельцы из фантастического романа, они, пядь за пядью завоевывают наш город. Встретить их можно где угодно. Вот из них составили полосу препятствий на пришкольном стадионе. Вот они обступили плотным строем детскую площадку. Вот из них сделали фигурку лебедя для украшения территории детской больницы. Вот покрышка, умело порезанная в нужных местах, превратилась в брутальную клумбу. Вот из них соорудили нехитрые качельки, то ли для катания непритязательной детворы, то ли для развития хватательных рефлексов у бультерьеров. А вот сложили целую цитадель перед частным домом.

Так многофункционально автомобильные покрышки б/у используются не от хорошей жизни. Добра этого везде завались. По некоторым данным, в 1988-90 годы в СССР ежегодно выходило из эксплуатации до 1,5 миллиона тонн шин. И даже несмотря на то, что в связи с общим падением производства количество шин, подлежащих утилизации в России и странах СНГ, снизилось практически вдвое, цифры внушают трепет. Поскольку мало того, что в мире всего лишь четверть процента покрышек находят применение (их сжигают с целью получения энергии или размельчают для покрытия дорог), а остальные из-за нерентабельности способа утилизации просто не утилизируются, так еще эти покрышки относятся к четвертому, пусть и малоопасному, классу отходов и при длительном воздействии на окружающую среду причиняют вред почве и воздуху. К примеру, в шинах содержатся полиароматические углеводороды, которые являются особо опасными канцерогенами, и таковых соединений в них насчитывается не менее пятнадцати. Также в резине присутствует три из двенадцати видов N-нитрозаминов — веществ, которые входят в перечень опасных токсикантов, который составляется Международной организацией по исследованию раковых заболеваний и Агентством, отвечающим за экологическую безопасность США.

Видимо, наконец, проникнувшись уровнем опасности покрышек, в некоторых российских городах, в том числе и во Владимире, начали с ними войну, предложив детским дошкольным учреждениям освободиться от этой резиновой гадости. Причем это уже не первые попытки, но на этот раз они подкреплены весомыми аргументами. По сведениям газеты «Призыв», новые санитарные нормы и правила и совещание на областном уровне с участием представителей Роспотребнадзора «заставили руководителей ДОУ еще раз пристально взглянуть на свои территории». Некоторые детские садики уже избавились от покрышек прошлой осенью, кто-то «зачистил» территорию от них в этом году.

А что же у нас?

Начальник территориального отдела Управления Роспотребнадзора по Владимирской области в Александровском и Киржачском районах Любовь Аркадьевна Дубровская сообщила, что все покрышки не подлежат никакому дополнительному использованию и должны отправляться в специальные пункты утилизации. Главный же вред она видит даже не в самих изношенных резиноизделиях, а в том, что в них впиталось за годы эксплуатации и странствий по дорогам. И хотя официальных запретов на использование покрышек в качестве украшений детских площадок со стороны Роспотребнадзора нет, но и одобрения тоже на это не получено.

А руководитель отдела природопользования и охраны окружающей среды Александровского района Людмила Анатольевна Юшина считает, что весь сыр-бор в областном центре начался не из-за потенциальной вредности покрышек, поскольку резина, если ее не сжигают, то это — инертный материал, а из-за неэстетичного вида таких клумб и прочих рукотворных сооружений из покрышек. При этом она не отрицает, что в деле их утилизации на территории Александровского района «присутствует вакханалия». «Хоронить» покрышки со всеми остальными отходами на городском полигоне ТБО нельзя. Их необходимо отправлять в специальные сертифицированные организации, которые их принимают на утилизацию. На территории Владимирской области такая организация одна — в ЗАТО Радужный. По идее, отправку туда отслуживших свое покрышек должны осуществлять не только предприятия, но и владельцы личных авто, решившие «переобуть» своих четырехколесных коней. Правда, автовладельцы, как правило, меняют «обувку» на станциях техобслуживания, где и оставляют «изношенные тапочки». Для владельцев же автомастерских сдача покрышек — статья затратная, поскольку принимают их за плату. Вот поэтому большая часть покрышек не отправляется в Радужный, а превращается, в лучшем случае, в клумбы во дворах, а в худшем — в стихийные свалки на окраинах города, усугубляя экологическую обстановку.

И судя по всему, в ближайшее время Александров из-за вакханалии не только с утилизацией покрышек, но и с вывозом обыкновенного мусора, вряд ли сможет очиститься от этих окраинных завалов. Да и обзавестись нормальными клумбами, которые, честное слово, бывают не только из старых покрышек, тоже вряд ли сумеет. Остается только уповать на власти, которые… (смотри первый абзац).

Эдуард Егоров,
фото автора.

Оцените материал

Один комментарий на “С покрышками по жизни

  1. «Комсомольская правда» написала: «Правила благоустройства территории Владивостокского городского округа», принятые городской думой 9 августа, запретили употреблять на территориях общего пользования автомобильные покрышки «в качестве декоративного ограждения и малых архитектурных форм».

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Я не робот.

Top
Adblock detector