Александровцы уже давно отвыкли от пожаров на городской свалке в Машково. Они не тревожили нас даже прошлым летом в небывалую жару. Но в этом году свалка снова напомнила о себе дымом.
Даже указатель на дороге — «дым» — стал в настоящее время актуален. Водители говорят, что в районе Машково стало страшно ездить по ночам — видимости никакой от задымления. Более того, по странному стечению обстоятельств, свалка горит почему-то всегда ночью. Это порождает слухи о якобы ее злонамеренном поджигании.
Как известно, с тех пор, когда прежний хозяин — МП «Спецавтобаза» — стал банкротиться, договор на аренду свалки был заключен с предприятием «Владимир Эко-Транс». Это дочерняя компания, входящая в состав ООО «Эко-Транс», которая базируется на московской земле. Даже по материалам, размещенным в Интернете, видно, что компании группы «Эко-Транс» специализируются на сборе и вывозе мусора, а страница меню на главном сайте компании, касающаяся полигонов твердых бытовых отходов (ТБО), «находится в состоянии разработки». Видимо, как и сама эта сфера деятельности. Зато в сферу деятельности входит «ликвидация несанкционированных свалок». Может быть, технологии уничтожения несанкционированных свалок применяются и на нашей, санкционированной, свалке?
Для того, чтобы понять, что такое пожары на свалке, я обратилась к Расулу Бурзиеву, руководителю «Спецавтобазы». У него очень большой опыт эксплуатации этого объекта. Расул Нурмагомедович рассказал, что пожар — это настоящая катастрофа для свалки с мусором. По технологии формирования свалки, мусор укладывается по очереди в определенные сектора. Каждый слой мусора в каждом секторе выравнивается и уплотняется бульдозерами и другой техникой. Потом на слой мусора в
Поскольку мусор на нашу свалку попадает непереработанный, в нем может находиться все что угодно. В том числе и отходы, которые, разлагаясь, самовоспламеняются. Кроме того, на свалке несанкционированно «работают» свалочные копатели, которые роются в мусоре, добывая из него полезные вещи. Например, провода, которые они сдают на металлолом. Провода освобождают от оплетки в непосредственной близости от свалки простым методом ее сжигания. Еще один фактор риска для того, чтобы возник пожар.
Специально свалку вряд ли кто поджигает. И уж, тем более, это никак не выгодно ее владельцам. Скорее — пожар на свалке на руку их конкурентам. Потому что процесс тушения — это очень дорогостоящее мероприятие. Просто потому, что свалка горит, как торфяник. Где-то в своей, живущей только ей известной жизнью, глубине. Для того, чтобы потушить пожар, недостаточно просто поливать его водой. Это ничего не дает. Сначала очаг пожара локализуют — прокладывают траншеи вокруг, потом снимают слой за слоем поверхность, пока не доберутся до того слоя, который горит. Потом этот слой засыпают землей, заливают водой и снова все заравнивают. Конечно, применяются и пожарные устройства. Такой техникой свалка тоже оборудована.
Ликвидация одного пожара на свалке бытовых отходов обходится в очень большие деньги. Поэтому организации, эксплуатирующие ее, максимально заинтересованы в том, чтобы пожаров не возникало. Но насколько такая задача им под силу? Судя по тому, что опыта содержания санкционированных свалок у «Владимир Эко-Транс» нет, он его нарабатывает на свалке в Машково. Ну, а если что-то не получается, то он несет материальные убытки. А мы, жители прилегающих населенных пунктов, как подопытные кролики, на которых проверяют — а как отнесется население к продуктам сгорания их же собственных бытовых отходов?
Население относится крайне негативно. Поскольку, хоть это и не чувствуется, но всем известно, что в атмосферу при горении мусора выделяется практически вся таблица Менделеева и масса всевозможных ядовитых соединений. Поскольку в Машково не «полигон твердых бытовых отходов», а «санкционированная свалка», на ней не ведется никаких регламентных работ по проверке того, что творится в толще мусора, какие процессы там идут и какие вещества выделяются в атмосферу даже негорящей свалки. Про то, что продукты разложения отходов попадают в почву, следовательно, и в грунтовые воды, вообще, ничего не говорится. А ведь водоносные горизонты, залегающие на небольшой глубине, активно используются населением как источники воды. И известны родники в непосредственной близости от свалки. Какая вода течет из них? Думаете, первозданной чистоты?
Вокруг свалки, вообще, много непонятного. Александровцы рассказывают, что на дорогах района стали появляться мусоровозы с номерами других регионов, которые везут мусор на свалку в Машково. Вполне может быть, что это мусор других филиалов «Владимир Эко-Транс». Такая корпоративная свалка для всего Подмосковья получается. «А оно нам надо?» — так и хочется спросить у районных властей. Ведь свалка в Машково — не собственность «Владимир Эко-Транс». Он — всего лишь арендатор этого объекта. И договор может быть расторгнут, если экологические или какие-либо другие соответствующие органы найдут нарушения в работе. И арендаторы не будут эти нарушения ликвидировать.
Ольга Рыженкова,
фото автора.