Вы здесь
Главная > Город > Новости > Терминал — это не только ценный груз…

Терминал — это не только ценный груз…

Многие в нашем городе вынуждены постоянно путешествовать. Александровцы снова и снова преодолевают один и тот же маршрут до Москвы и обратно (а это около 200 км без передвижений по Москве). В душных, набитых такими же путниками электричках. Все это ради того, чтобы получать достойную, по местным меркам, заработную плату.

Все эти муки человек готов терпеть в среднем за 15 тысяч рублей. Неужели у нас в городе нет предприятий, которые могут предложить достойную оплату нашего труда?!

В городе такси и магазинов, как я недавно выяснила, есть еще места, где людей ценят и оплачивают труд без задержек. Одним из них является таможенный терминал «Альянс». Немного неказист со стороны, но, как говорится, не судите по одежке. Когда попадаешь за железную дверь сразу становится понятно — здесь кипит работа. Конечно, спрос с сотрудников серьезный, как и везде, зато оплата труда соответствует требованиям. Условия, в которых приходится вкалывать труженикам, располагают к этому.

Около месяца назад на терминал пришел новый генеральный директор. Конечно, я решила выяснить его планы на будущее. С огромным трудом мне удалось застать Алексея Михайловича Гундырина и задать ему несколько вопросов:

— Как сейчас обстоят дела на терминале, что будет меняться в первую очередь?

— Вы знаете, на данный момент наша организация работает не совсем так, как мне бы хотелось. Тут много причин, начиная от внутренних и заканчивая внешними. Например, до 15 мая запретили проезд большегрузного транспорта через город, в связи с состоянием дорог. Для нас это серьезная проблема, которую надо решать. Мы проявили инициативу и предложили главе района собрать руководителей предприятий нашего направления и всем вместе сделать прилегающий к нам отрезок дороги. Я не хочу латать дыры, я хочу ездить по нормальным дорогам. Но организационными вопросами администрация должна заняться сама, я, в свою очередь, жду теперь инициативы от них.

Что касается принципов работы, я рассчитываю пересмотреть отношения с клиентами. Нашему предприятию еще не удалось до конца перестроиться под требования рынка нашего времени. Главное — осознать, что мы работаем для клиента, только в этом случае он будет приносить нам деньги.

— Все ли крупные предприятия нашего города сотрудничают с вашим терминалом?

— К сожалению, не все пользуются нашими услугами. Допустим, «Вестел» не хочет с нами сотрудничать. По каким причинам, я не знаю, но исправлять ситуацию надо. Тем более, для меня очень важно, чтобы вырученные нами деньги шли в город. Каждая сделка — это налоги, которые идут в бюджет. Так что думайте сами…

— Сколько человек на вас трудится?

— У нас работает около 100 человек, это немного, но для работы хватает. Правда, сейчас идет дополнительный набор грузчиков и водителей. Со временем будем повышать зарплаты. С человека надо спрашивать за его работу, это возможно только при условии достойной оплаты труда.

— Если не секрет, какова минимальная зарплата на вашем терминале?

— Как я уже говорил, мы решительно собираемся повышать оклады, пока мне неудобно называть сумму.

— Ну, а все-таки.

— За такой зарплатой некоторые ездят в Москву. Но я не считаю это правильным.

После всего вышесказанного меня охватило непонятное и неприятное чувство. С каких пор число с четырьмя нулями стало постыдным? И когда это поймут остальные руководители? Хочу сказать одно, если вы не боитесь запачкать руки, сейчас есть куда пойти. И я уверена, что это не единственное место. Надеюсь, мне удастся найти еще несколько предприятий с подобными условиями. В случае успеха вы сможете прочитать о них в следующих номерах.

Ева Любимцева,
фото Эдуарда Егорова.

Оцените материал

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Я не робот.

Top
Adblock detector