Что главное на селе? — вода и дороги. В этом году как никогда много средств выделено на обустройство сельских дорог: 1,5 млн. руб. из областного бюджета и 300 тыс. — из местного. Наши корреспонденты побывали в крайней северной точке района — селе Долгополье (40 км от Александрова), где проложена первая в истории села грунтовая дорога со щебеночным покрытием. Может, на чей-то замыленный взгляд она не ахти, но вот что говорят селяне.
— Дорог тут никогда не было. Не то что проехать — пройти нельзя было. У нас низина, грязь по улицам текла. А кто делал? Да Сергеев делал Николай, а отчество не помню. Но вы сходите в сельсовет, разузнайте.
Конечно, мы сходили. На здании болталась бумажка «В отпуске». Но глава Андреевского сельского поселения Николай Евгеньевич Сергеев дал исчерпывающую информацию. При этом просил отметить: не его это заслуга. И вообще не заслуга одного человека. Все постарались: В.П.Коркин, администрация и исполнители. А спонсоры просили не указывать их фамилии. Вот так?то, есть еще скромные люди! А теперь о дороге со слов Николая Евгеньевича:
— Дорогу сделали в Нижнем Спорново, потому что там была самая плохая дорога. Убийственная дорога, пешком даже не пройдешь. Конечно, надо бы во всем Спорнове сделать. Но начало положено, первый шаг к цивилизации сделан.
На благоустройство первоначально было выделено 400 тыс., которые мы тоже пустили на дороги. Учитывая состояние дорог, количество проживающих, распределение было следующее: 650 тыс. на Долгополье, 200 тыс. на Андреевское, 100 тыс. на Бакино. К сожалению, на такие села, как Новосёлка, Мячково, Четверть и некоторые другие села в Годуновском направлении, выделено денег очень мало. А там дороги практически отсутствуют.
Принято не особо любить дачников. Но если они деньги собирают для строительства дорог?!…Им объяснили, что бюджетных денег не хватает даже на крупные поселения. Тогда, мол, деньги собирают жители. Около километра дороги на Новосёлки, 800 м дороги в Мячково, 7,5 км дороги близ деревни Владимирово, 2,5 км до деревни Межаково построено на собранные народом деньги. В результате люди забыли те времена, когда зависели от набежавшей тучки: не выехать, не въехать. Запланировано в девяти населенных пунктах сделать дороги. Сделано в семи. Осталось Елькино, ул.Варгашевская, и д. Прокофьево. В прошлом году в Прокофьево пожилую женщину, ветерана вывозили на санках на проезжую дорогу, потому что «Скорая» не могла подъехать. Наверно, это не единственный случай, но так не должно быть, не по-людски это. Хочется хоть на старости лет помочь этим людям. То есть нужно делать дороги. Дороги — это жизнь.
Хотелось бы отметить работу МП «Спецавтобаза» в лице директора Игоря Алексеевича Першина, главного инженера Расула Магометовича Бурзиева, грейдериста Игоря Борисовича Кузнецова. Почему по имени-отчеству назван и директор предприятия, и простой грейдерист? А потому, что этот человек ответственно относится к своим обязанностям, старается сделать все по максимуму.
Нельзя не упомянуть ДСУ, которое возглавляет Александр Иванович Резник. Это предприятие выиграло конкурс на капремонт дороги в п.Майский. Они опробовали в Майском технологию, которая используется в южных областях: насыпается слой щебня, потом битумно-водяная эмульсия и сверху еще раз щебенка. Все это укатывается катком. Эта технология на юге себя оправдала настолько, что асфальт там не кладут. Как это сработает у нас, пока не известно. Но дорога в Майский к 1 августа будет готова. На эту работу было выделено 475 тыс. руб.
Все организации, которые с нами сотрудничают, относятся к селу как к маме, а может, как к бабушке. Делают все на совесть и даже в большем объеме. Например, по смете денег хватает на 600 м дороги, а улица — 800 м. Так делают всю улицу. Очень приятно работать с такими людьми.
Везде, где мы строим дороги, я говорю: как вы будете дорогу использовать, на столько лет ее и хватит. То есть весной надо закрывать дорогу, ограничивать движение большегрузного транспорта. Давайте будем рачительными хозяевами.
Сейчас в планах администрации еще несколько проектов. Верится, что они будут воплощены, а мы обязательно об этом напишем.
Галина Ахсахалян