В последнее время в александровских социальных сетях идут жаркие баталии на тему: можно ли укладывать зимой асфальт, и насколько он долговечен? За разъяснением мы обратились к директору муниципального предприятия «Благоустройство» Денису Петровичу Объедкову.

Несмотря на то, что в Александровском районе есть свой асфальтовый завод, но использовать его продукцию в зимних условиях нельзя. Для этого сезона используется специальный литой асфальт, куда добавляют синтетические добавки. Производят им, так называемый, ямочный ремонт, который является временной мерой.

Директор МУП «Благоустройство» Денис Петрович Объедков: «Литой асфальт стоит дороже, чем обычный. Но у нас в муниципальном задании все эти расходы заложены. В зимнее время мы используем либо холодный асфальт, который продается россыпью, но он не очень эффективный. Либо — литой. У нас есть специальная установка, куда он грузится, подогревается и в горячем виде сюда привозится. Мы его закупаем на Ногинском ПДСК — это промышленный дорожно-строительный комбинат, который готовит смеси для использования в зимнее время. Он используется повсеместно, в Москве и Московской области, во Владимирской области. Его можно использовать при температуре до минус десяти градусов. Технология простая: фрезеруется ямка с прямыми углами, выбирается объем, подметается и заливается литым асфальтом. У него скорость застывания велика — через 10-20 минут он принимает твердую фракцию и по нему уже могут ездить машины. Все работники предприятия обучены этой технологии».

Собственная установка для литого асфальта у муниципального предприятия работает два года, до этого привлекалась техника ДРСУ.

После обследования дорожной сети города Александрова в первую очередь уделяется внимание «болевым точкам», через которые проходит поток большегрузов (по предположению Д.П. Объедкова, многие из машин, перевозящих инертные материалы с карьеров, идут с перегрузом): улица Гагарина, которая принимает тяжеловесов со стороны Струнино, Стрелецкая набережная, сложный перекресток у ресторана «Гусли», улица Калининская.

За разъяснением обращался Эдуард Егоров,
фото автора.