Вы здесь
Главная > Район > Города района > А мы пойдем на север! Или на юг?

А мы пойдем на север! Или на юг?

Видимо, в ближайшем будущем объездная дорога вокруг Александрова все-таки будет построена. Об этом говорит прежде всего то, что в последнее время активизировалась деятельность по подготовке этого проекта. Вот и на минувшей неделе в район приезжали Михаил Климов, начальник Управления автомобильных дорог администрации Владимирской области и Андрей Несмелов, заместитель директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации области. Они провели несколько совещаний, в том числе по объездной дороге.

Как и следовало ожидать, область рассматривает объездную дорогу не с точки зрения только Александрова, но в комплексе дорожных магистралей всех смежных районов. Михаил Климов высказался в том смысле, что с точки зрения оптимизации дорожного движения предпочтителен северный обход. Напомним, это магистраль, которая обходит Александров с севера со стороны Брыковых Гор, Николаевки, Татьянино и выходит на трассу Александров-Кольчугино. Сейчас эта территория мало заселена, и новая дорога, безусловно, вдохнет в нее жизнь и даст новые возможности.

Этот вариант обхода рассматривался и всегда в его обсуждение вмешивался фактор так называемых частных земель. Якобы, узнав про возможное строительство дороги, люди выкупили там земельные участки, и теперь их придется выкупать обратно.

На самом деле оказалось, что не всё так уж и грустно. На совещании присутствовал генеральный директор ООО «Возрождение», владелец достаточно большого участка земли, по которому, возможно, пройдет северный обход. Так вот он сказал, что «Возрождение» отдает необходимые дороге земли бесплатно.

Глава администрации Игорь Першиин сразу заподозрил в этом подвох. И высказался в том смысле, что «Возрождение», как только по его землям пройдет дорога, сразу бросит заниматься производством молока, а займется придорожным сервисом. В то время как на самом деле «Возрождению» эта дорога действительно очень нужна из-за того, что в том районе они сейчас строят несколько новых ферм и по объездной дороге им будет гораздо проще доставлять свою продукцию потребителям.

Руководители района предпочтительным считают южный обход Александрова. Основной аргумент — он свяжет технопарки струнинской зоны, которые там усиленно развиваются вместе с турецкими заводами. Конечно, нет ничего более патриотичного, чем развивать инфраструктуру иностранных производств, нежели свое сельское хозяйство. И думать о дачниках, которым так необходимо добираться из нашего района в Москву.

Начальник Автодора области напомнил руководителям района, что основная задача объездной дороги — это разгрузить город от большегрузного транзитного транспорта, который идет с севера по Ярославскому шоссе (трасса М8) на трассу М7 «Волга», то есть на Нижний Новгород, и в обратном направлении. Для выполнения этой задачи северный обход предпочтительнее. Что касается южного обхода, то у него есть все возможности превратиться в городскую улицу, по которой будет ездить и грузовой, и легковой не транзитный транспорт.

В результате районное руководство стало соглашаться с доводами области, которые терпеливо и аргументированно излагал Михаил Климов. Как оказалось, параллельно с нашей проектируется объездная дорога вокруг Киржача. Она пройдет с северной стороны центра соседнего района и таким образом южный обход Александрова потеряет свой смысл. И область вряд ли будет вкладывать средства в дублирование дорожной сети смежных районов. А областные и федеральные деньги — это основной источник финансирования строительства этого объекта.

В завершение совещания от районных руководителей прозвучала вдруг осознанная истина: если мы сейчас не построим северный обход, мы не построим его никогда. И перспективы развития у северной части района не будет еще долго.

Вопрос о варианте обхода еще не решен, а уже в следующем году необходимо приступить к созданию проектно-сметной документации. Такое задание, по словам Игоря Першина, дала руководству района губернатор области Светлана Орлова. Так что времени на раздумья, куда пойти — на север или на юг — становится все меньше.

Ольга Рыженкова,
фото Эдуарда Егорова.

Оцените материал

Комментарии на “А мы пойдем на север! Или на юг?

  1. Вот это по-нашему! Молодец генеральный директор ООО «Возрождение»! Понимает, однако — чтобы что-то получить, надо вложиться. Жаль нынешние бизнесмены-депутаты горинского типа далеки от истории и культуры. Пусть вспомнят фабрикантов Барановых, сто лет назад изменивших направление ж/д дороги с переславского на александровское.

  2. В Балакирево тоже большой грузопоток идет и надеемся будет расти несмотря на объявленную продажу Газмаша и переезд завода эл.шкафов EKF. Балакирево за Север!

  3. О результатах проведенной ко Дню автомобилиста акцию «Заправляясь, проверяй» сообщает официальный интернет-ресурс ОНФ. Проверка АЗС была организована совместно с общественными организациями «Убитые дороги России» и «Гражданский контроль качества топлива» в Москве, Московской и Владимирской областях, Пскове и Екатеринбурге.

    Стоит отметить, что качество самого бензина общественники не проверяли – смотрели только на информацию, которую бензинщики доводят до клиентов, и на объем полученного в рамках «контрольной закупки» топлива.

    Как удалось узнать Зебра ТВ, акцию провело московское отделение Народного фронта, поэтому владимирские народофронтовцы в ней не участвовали. И, тем не менее, результаты акции оказались неутешительными именно для Владимирской области, где было выявлено наибольшее число нарушений.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Я не робот.

Top
Adblock detector