Проблема дорог в Александрове стоит остро вот уже много-много лет подряд. Всякий новый кандидат на управляющие должности первым делом считает необходимым пообещать жителям сделать дороги. И мы каждый раз надеемся, каждый год ждем наступления лета, думаем, что вот-вот… И опять одна история — нет у нас дорог!

Уж сколько в прошлом году кричали: «Сделаем!» Даже губернатор приезжал смотреть на новую дорожную технику, в итоге сделали только улицы Октябрьская, Гусева, Красный переулок (от рынка до «Гермеса»), начали делать и улицу Гагарина: сняли верхний защитный слой, а потом вдруг неожиданно деньги кончились. Так что уложить новый асфальт тем не получилось. В зиму дорога вошла без верхнего защитного слоя, и под воздействием осадков к весне она стала как после бомбежки. Зачем нужно было снимать верхний слой, если денег не хватало на укладку асфальта? Непонятно. Теперь на этой улице вообще нужно делать дорогостоящий капитальный ремонт.

Думаю, все понимают, что это не одна проблемная дорога в Александрове. Вспомним, например, улицы Свердлова, Калининская… или даже центральный перекресток на «Маяке». До недавнего времени там были такие ямы, что одна машина, попав в дыру, пробила колесо. Сотрудники ГИБДД провели осмотр места происшествия, измерили ширину, высоту и глубину ямы и дали предписание предприятию «Спецавтобаза» немедленно сделать ямочный ремонт на перекрестке. После чего дыры там действительно залатали. И то хорошо.

— Вообще, в городе можно многие улицы признать аварийными на законном основании и запретить на них всякое движение, — говорит старший госинспектор дорожного надзора ГИБДД УВД Александровского района Алексей Геннадьевич Колесников, — только тогда передвигаться по городу на автотранспорте будет невозможно. Существует ГОСТ 50597 от 1993 года, который определяет предельные размеры ям. Согласно этому ГОСТу яма не может быть больше следующих размеров: ширина 15 см, длина 60 см и глубина 5 см. А наши ямы уже ямами-то назвать сложно — это целые канавы. Мы уже не раз обращались в администрацию города с просьбой заделать хотя бы самые большие рытвины. Но дело в этом направлении двигается очень медленно. А улицам Калининская и Стрелецкая набережная вообще, согласно ГОСТу 52289, требуются барьерные ограждения, так как по бокам дороги крутые склоны и движение без специальных барьеров опасно. А там проходит автобусный маршрут. Если никаких мер по этому поводу принято не будет, то улицы придется признать аварийными.

Называется, дотянули! Но заведующий отдел транспорта и дорожного хозяйства администрации города Сергей Викторович Орлов меня заверил, ямочный ремонт в этом году будет проведен повсеместно, а на «проблемных улицах (Свердлова, Калининская, Революции, Первомайская) проведут капитальный ремонт. В этом году ремонтом будут заниматься две по рядные организации: местная (ООО «Спецстрой») и подмосковная («Амиго-21»). Средств на эти нужды в бюджете запланировано 28 млн. 558 тысяч рублей, по сравнению с прошлым годом примерно на 10 млн. меньше. Вот и решайте сами, будут ли в Александрове хорошие дороги?

Маргарита Переделкина,
фото Эдуарда Егорова.