Вы здесь
Главная > Город > Власть > Дороги отремонтировали, очередь — за «козьими тропами»

Дороги отремонтировали, очередь — за «козьими тропами»


В этом году для ремонта дорог Владимирской области были выделены беспрецедентные деньги — более 2 миллиардов рублей. Их освоение находится под контролем бдительного ока губернатора Светланы Орловой. На прошлой неделе город Александров с рабочим визитом посетил директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области Владимир Васильевич Калёнов. На встречу с ним собрались руководители городской и районной администраций, главы сельских и городских поселений, местные дорожники.

Для начала областной чиновник обозначил тенденции, которые появились после того, как Светлана Орлова возглавила регион. По его словам, в городских округах ситуация меняется к лучшему — если раньше выделялись деньги, которые позволяли делать в основном «карточный» (по сути — ямочный) ремонт, то уже в 2013 году появилась возможность «закрывать» добротным асфальтом, если не целиком улицы, то, по крайней мере, солидные их части. Была дана установка ремонтировать дороги возле видовых мест и подъезды к историческим памятникам. Это, в частности, касается Суздаля, Мурома и Александрова. Появилась возможность получить софинансируемую государством помощь на проектирование и ремонт автодорог местного значения с твердым покрытием до населенных пунктов. Правда, вот требования для получения этой помощи весьма суровые и почти не выполнимые: в населенном пункте должны быть прописаны не менее 120 человек, подъезд к нему никогда не имел асфальта, зато должно функционировать сельскохозяйственное предприятие. При малонаселенности владимирских деревенек (дачники — не в счет) и, мягко говоря, непопулярности у народа занятости в сельском хозяйстве найти подходящие под субсидирование населенные пункты не просто.

Более реальная субсидия — на ремонт дамб и мостовых сооружений в населенных пунктах. Для того чтобы войти в эту программу, нужно иметь проектную документацию, прошедшую экспертизу. В этом году город Владимир получил и освоил деньги на строительство дамбы. Александровскому району тоже не помешало бы войти в эту программу, поскольку «болевых» точек в виде мостов, которые не только нужно, а просто уже необходимо ремонтировать, у нас хватает. Это и мост в Карабанове, запрет на передвижение по которому со стороны ГИБДД, по сути, прервал автобусное сообщение с «большой землей» жителей Зеленцина и Романовского. Это и мосты в Струнине, которые оказались в частной собственности, а хозяева этой собственности не хотят их ни передавать, ни ремонтировать. Владимир Калёнов посоветовал главе струнинской администрации обращаться поактивнее в департамент и пообещал всяческое содействие.
Еще одну тенденцию отметил директор дорожного департамента — в следующем году принцип распределения денег из дорожного фонда будет складываться таким образом, что сельские поселения могут получить денег больше, чем получили города, и отремонтировать наконец свои «козьи тропы».

По всей видимости, в департаменте решили, что солидный денежный транш на ремонт дорог в этом году позволил залатать все дыры и ямы в городах, а горожане теперь удовлетворены качественным ремонтом. Да только вот, к примеру, в городе Александрове из имеющихся 136,4 километров дорог отремонтировано 6,2 километра. Но и тут есть нюанс. По заявлению директора дорожного департамента, Александров — единственный город в области, который не отчитался документально за выполненные работы по ремонту дорог, на которые в областном бюджете запланированы 30 миллионов, но пока эти деньги еще лежат в областной кубышке. А если нет отчета, значит, нет и выполненного ремонта, и, значит, есть вероятность, что Александров эти деньги не получит. Присутствовавший на встрече мэр города Анатолий Равин объяснил ситуацию тем, что все «физические объемы сделаны, но подрядчик не качественно произвел работы», и потому администрация не подписывает акты выполненных работ. И пообещал предоставить отчеты после назначенных на 14 ноября судебных разбирательств, инициированных исполнителем ремонтных работ. А городской депутат Николай Платонов добавил к этому, что винить только подрядчика нельзя. В создавшейся ситуации виноваты как депутатский корпус, так и администрация, которые «не сработали так, как надо»: не подготовили должным образом сметы, к методике оценки объемов работ подошли неправильно, не привлекли специалистов.

Подняли на встрече и еще один животрепещущий вопрос, касающийся объездной дороги. В Александрове получилось так, что новенький асфальт положили в основном именно на те дороги, которые являются транзитными для большегрузных машин. А потому их «стойкость» зависит от количества и интенсивности передвижения по ним тонаров. Город остро нуждается в объездном пути, и варианты по нему уже были «прорисованы». Владимир Калёнов сообщил, что трассировка, действительно есть, со стороны департамента были выездные заседания, с этим вопросом выходили на Светлану Орлову, но… Оказалось, что все те земли, по которым могла бы пройти эта объездная дорога, не были зарезервированы, и теперь они «выкуплены и застроены». Мэр города Анатолий Равин на это сообщение призвал найти того, кто виноват в том, что земли были потеряны, для того чтобы он понес ответственность как моральную, так и материальную. А депутат Николай Платонов, напомнив, что после вмешательства Владимира Путина в Сочи были освобождены занятые земли, предложил в этом вопросе положиться на авторитет областного губернатора, который мог бы совершить подобное в Александровском районе.

В любом случае надо понимать, что строительство новой дороги — это огромные затраты, По словам Владимира Калёнова, при строительстве трассы Москва — Санкт-Петербург, 1 километр обходился в 1 миллиард рублей, а здесь 1 километр мог бы стоить 500 миллионов — суммы не посильные ни для областного, ни тем более для местного бюджета. Но все зависит от инициативности местной власти. Смогли же «пробить» объездную дорогу в Муроме, ну, а чем мы хуже? У нас есть хороший потенциал — наше историческое наследие. Владимир Калёнов назвал Суздаль и Александров жемчужинами Владимирской земли, вспомнил о том, что Ивана Грозного знает весь мир, и посоветовал большей инициативности: «7-8 ноября в Суздале состоится Всероссийский Съезд муниципальных образований. Поэтому мы там «катаем дороги». Было бы совещание у вас — «катали бы у вас». Что ж, не в бровь, а в глаз. Но если местные администрации не смогли для привлечения денег в город использовать даже такую громкую дату, как 500-летие Александровского кремля, то чего уж нам говорить об инициативности нашей власти.

Эдуард Егоров,
фото автора.

Оцените материал

Комментарии на “Дороги отремонтировали, очередь — за «козьими тропами»

  1. В Александрове есть такие «козьи тропы» , которые являются для нас реликтовыми. Поедем в Сочи, там и походим по городским тротуарам.

    1. У нас не «козьи тропы», а направления и все они реликтовые, как те обезьяны, которые доводят их до такого состояния.
      «В создавшейся ситуации виноваты как депутатский корпус, так и администрация, которые «не сработали так, как надо»: не подготовили должным образом сметы, к методике оценки объемов работ подошли неправильно, не привлекли специалистов.»
      Виноват — под жопу мешалкой. Это не 3 рубля, а народные кровные миллионы. Разваливая отделы ЖКХ в администрации надо думать головой, а не жопяным протезом. Считать объёмы и составлять сметы без воровства, это наука. Начальник ЖКХ бывший мент. Заму главы навешали столько собак! Жкх, дороги, имущество и .д. Ну и чего мы хотим. Хороших дорог? Нет. Умный подрядчик этим пользуется, вот и результат. А после драки кулаками не машут, заплатит как миленький. Не освоение бюджета вообще капец администрации.

      1. Вороватый, опытный жулик-подрядчик, по которому давно тюрьма плачет, этим пользуется — это Вы имели ввиду, Air ?

          1. Если есть доказательства — в суд прямая дорога. Но кто эти доказательства соберёт? Писали, что Равин с Зайцевой именно это сделать и пытаются. Но кому-то это не по-вкусу.

          2. Где вы только эти сплетни собираете?Равин с зайцевой — борцы за справедливость? Самому не смешно, Нефрит?

          3. В статье : » Анатолий Равин объяснил ситуацию тем, что все «физические объемы сделаны, но подрядчик не качественно произвел работы», и потому администрация не подписывает акты выполненных работ. И пообещал предоставить отчеты после назначенных на 14 ноября судебных разбирательств, инициированных исполнителем ремонтных работ. «

          4. Какой вкус. Равин с зайчихой халявщики. Они за эти гроши хотят финский асфальт с бордюрами и тротуарами. Они привыкли жить при коммунизме да при Жилтресте, когда её муженёк там руководил, государство всё оплачивало. Разорили всё и продали, а теперь кто то виноват, что город в дерьме. Наследство такое, они нам оставили и сами в него вляпались.

          5. Смотрите, Нефрит, сами пишите: «судебных разбирательств, инициированных исполнителем ремонтных работ» — разбирательства инициированы ИСПОЛНИТЕЛЕМ РАБОТ, а не дедушкой Мазаем с зайцами.

          6. Ждём-с разъяснений до завтра? Хотелось бы верить, что кто-то из дОрого/укладчиков понесёт наказание за качество этого покрытия.

  2. А разве депутат Николай Платонов ещё не напомнит Владимиру Путину об Александровском районе и его проблемах?

    1. Платонов-это наше городское достояние,в каждой бочке затычка и всегда умеет прогнуться и найти нужные слова.При Равине поливает дерьмом Смолева, при Смолеве — Равина.

      1. — Мы сейчас формируем новую публичную власть, новый институт, и на этом пути нам предстоит проделать очень много важных и нужных шагов. Да, сегодня создана база. Но без воплощения и реализации на практике законы — мертвый предмет. Без осознания людьми, что они являются властью, никакие законы работать не будут. Для этого должны пройти изменения в сознании. Чтобы люди воспринимали своим не только свою собственность, но и то, что их окружает, — двор, улицы, родной город, — рассказал «Известиям» председатель Всероссийского совета местного самоуправления, первый зампредседателя фракции «Единой России» в Государственной думе Вячеслав Тимченко.

        1. А народ своим считает только свою собственность, а не то, что её окружает, — двор, улицы, родной город, Обо всём этом пусть начальство думает — у него голова большая)))

          1. «…Анатолий Равин призвал найти того, кто виноват в том, что земли были потеряны, для того чтобы он понес ответственность как моральную, так и материальную. А депутат Николай Платонов, напомнив, что после вмешательства Владимира Путина в Сочи были освобождены занятые земли.»

  3. Где сделали дороги?! Поворот с Королёва в сторону Карабаново, где ямы в полколеса на перекрёстке, это что — козья тропа?!!!! Работать, Дедушка, работать!!!

  4. Ну что Равин со своим кабинетом и депутатским корпусом проморгал контроль по слежению за качеством дорог сделанных подрядчиком, а теперь собирается судиться с ним и тем самым затягивает предоставление отчетности во Владимир, чем ставит под угрозу транш в 30 миллионов на дороги в городе — хорошо сработал наш мэр ничего не скажешь, а еще один делец из депутатов — Платонов предлагает обращаться к Орловой, чтобы земли на объездную дорогу для города вернуть взад — это значит теперь эти районные «загогулины» должен Губернатор разгибать — вот работнички, когда эти бездарные и никчемные деятели вообще навсегда покинут властные кабинеты — несчастным жителям, видимо, придется их терпеть до конца их выборного срока и ходить по грязным горбылям по улицам Александрова…

      1. Железнодорожные пути — убийцы автопокрышек и дисков. Такое возможно, если проезжать по улице Почаевской. Юля ехала здесь накануне вечером. До дома не доехала.

        Юля, водитель: «Стала переезжать ж/д-пути, услышала хлопок, машину повело у меня в сторону, и я включила аварийку. Припаркавалась. Смотрю — у меня два проколотых колеса».
        А это уже совсем свеженькие жертвы переезда на Почаевской. Дмитрий ехал сегодня утром на своей «Опель-Астра», и вдруг почувствовал неладное. Пересекая ж/д пути, получил пробоины двух колёс. Винит в этом отвратительную дорогу. Проезжая часть в этом месте как после бомбёжки.

        Дмитрий Марков, водитель: «- Из ямы сразу попадаешь на острую часть рельсы. И вот разрезает боковину. Скорость была минимальная. 20-30 км/ч. — Могло выкинуть на встречную полосу, и произошло бы ДТП».

        Найти виновников бед и заставить их компенсировать ущерб Дмитрий не надеется.

        Дмитрий Марков, водитель: «А что их искать. Ну это ж бесполезно. Сегодня четыре машины вместе со мной остановились, правда, у них были пробиты по одному колесу. Все приняли решение, что это бесполезно. поставили зпаски и уехали».

        Больше других не повезло Равшану. Пробитые колёса он меняет здесь уже в четвёртый раз за две недели.

        Равшан Маматкулов, водитель: «Я живу рядом, езжу каждую неделю. Получается, каждую неделю мне на тысячу-полторы отремонтировать колёса. — А Вы пробовали куда-то обращаться ? — А куда обращаться, они могут только налоги собирать».

        И это не единственный переезд, который доставляет людям неудобства. Ж/д-полотно размыло сегодня в «яме». В результате, на Верхней Дуброве образовалась пробка.

        — За что налоги платим!..

        Юрий, водитель: «С этим переездом проблемы здесь постоянно. Потому что сделать надо один раз и капитально. Ну, чё-то забросили его. Последнее время забросили».

        Игорь, водитель: «Эти ямы уже замучили. Особенно этот переезд. Вот эта дрыгалка, машина аж чуть не пополам разламывается».

        А ведь ж/д-переезды — не беспризорные, есть организации, которые за них отвечают. За Почаевский, например, ОАО «Промышленный железнодорожный транспорт Владимир». И на него сегодня составили протокол.

        Валерьян Шируков, инспектор ГИБДД УМВД России по г. Владимиру: «Протокол носит административный характер. В данном случае протокол составлен на должностное лицо. Данному лицу наложен административный штраф в размере 2 тысяч рублей».

  5. Правильная мысль, а все земли предприниматели, овощ им в помощь, «покрали» в смутные времена. А теперь транзитные фуры мимо школы и детсада ездят… Ждем пока кого, не дай Бог, задавят!!??

      1. :-( Грязь, колдобины, разбитая дорога и фонари уже неделю напротив д/с на ул. Кубасова не зажигают. Интересно, почему? Может, считается, что впотьмах этой жижи под ногами не видать? Если подскользнёмся, ноги переломаем, то в карете скорой помощи всё равно ущерб здоровью зафиксируют. Кто оплатит?

  6. Эдуард написал бы лучше, как они «кладут» в городе асфальт…В р -не «Залесье» на 7 ноября кидали асфальт в грязь и лужи. Это у них оказывается называется: Ямочным ремонтом? Думаю был не единственным свидетелем такого ОТКРОВЕННОГО И НАГЛОГО «ямочного ремонта» дорог? Когда же их начнут НАКАЗЫВАТЬ РУБЛЕМ ИЗ СОБСТВЕННОГО КАРМАНА за такой «ремонт» дорог?

  7. По-моему, хороший асфальт был у нас один раз, когда Женя Яковлев на Красном переулке дорогу делал

  8. Ну так что, отчитался Равин перед областью за финансирование ремонта дорог или нет? Деньги-то ему выделенные Орловой срезали или как? Что-то в СМИ таких сведений не наблюдается.

      1. Да редакцию АГТ и подписку на неё получают в основном пенсионеры, которым Равин давно мозги склеивает- вот АГТ под них и работает, а то кто же, как не пенсионеры, еще будут эту газетенку читать:D

    1. Да проверку им областную надо учинить, сами они не будут ни перед кем отчитываться — полная анархия в городе больше 15 лет уже, начиная с 16 -летнего правления Виноградовского:D

Добавить комментарий для Сашок Отменить ответ

Войти с помощью: 

Я не робот.

Top
Adblock detector