Когда в нашу редакцию позвонили из областной администрации и сообщили, что александровский велосипедист собирается отправиться в путешествие, и не куда-нибудь, а во Владивосток, мы сочли эту информацию, мягко говоря, недостоверной. Никакие местные сообщества любителей «покатушек» и матерые зубры из существовавшего в советские времена в Александрове велоклуба «Караван» сведениями на этот счет не располагали. Не удивительно — отправившийся в такое путешествие александровский риелтор Александр Харитонов десять лет не сидел в седле велосипеда.

Есть дороги и похуже александровских

Не обращаясь ни к каким специалистам за консультациями по выбору маршрута, он решил ехать только по федеральной трассе. Начальные траты на покупку бюджетного семискоростного «Стэлса», запчастей к нему, палатки и прочей нужной в дороге мелочи уложил в 25 тысяч рублей. Применительное к такому действию слово «авантюра» отмел заявлением, что в достижении цели Александр был уверен, исходя из своей хорошей физической подготовки. Правда, занимается он, можно сказать, противоположным видом спорта — пауэрлифтингом (силовым троеборьем). В этом спорте главный стержень — сила, а в веломарафоне — выносливость. И поскольку длительное время Александр на велосипеде не катался, то первые пару недель было ему очень тяжело. Происходила перенастройка сердца с силовой на выносливую работу. В начале он проезжал примерно по сто километров в дневное время. После адаптации проходимое расстояние увеличил до 120-150 километров. Ну, а после Омска уже «держал» примерно 180 километров в сутки.

Целью веломарафона Александров — Владивосток было не просто проехать и «там чего-то себе доказать». Александр Харитонов: «Мы собираемся жить в нашей стране, и в ближайшее время никуда отсюда не денемся. Мне стали интересны перспективы страны и молодежи. Я решил собрать информацию об алкоголизме, наркомании в разных регионах страны. Ехал в футболке с надписью „Россия без наркотиков, алкоголя и курения“ и знаком в виде силуэта семьи с двумя детьми. Я так решил, потому что у меня самого двое детей. По пути я заезжал в придорожные деревни и у местных жителей узнавал, как там обстоит дело с наркотиками. Хуже всего обстановка в Забайкальском крае и Амурской области. Там через человека — наркоман или алкоголик. В Амурской области мне даже драться пришлось из-за этого. Но это был единственный случай. Я зашел в кафе, там сидели трое нетрезвых молодых людей лет около 30-ти. Я был в футболке, текст на которой им не понравился. Предложили выйти. Попросил подождать, когда поем. Вышел — навалял им. Хорошо, что у них машины не было — могли бы на трассе догнать и сбить».

Так что трасса была полна сюрпризов и сложностей. Оказалось, что есть в России-матушке дороги и похуже александровских. Даже на трассе федерального значения на протяжении пути от Александрова до Владивостока в общей сложности примерно на 100 километрах нет асфальтового покрытия. А в Хабаровском крае «федералку» из-за стихийного бедствия и вовсе затопило. Да так, что местные жители прямо на дороге сидели и ловили рыбу. Говорили, что карась попадался.

Деньги радушием не измеришь

С дорогами российскими приходилось держать ухо востро. Одного велосипеда на дорогу не хватило. Пришлось в Новосибирске купить еще один. Из финансовых соображений купил в такой же ценовой категории. Тем более, что велосипед не собирался везти домой. После окончания поездки он был подарен в детский дом села Покровка рядом с Владивостоком.

Опять же из-за дороги в отведенную на поездку сумму в 100 тысяч не вписался. Иногда приходилось изменять планам по проведению ночи в палатке и пользоваться гостиницами. Первые дни из-за страшной усталости в палатке Александр не мог как следует выспаться из-за холода или комаров (самые «жесткие» комары — в Сибири).

Но мир не без добрых людей. Кому-то нравилась обозначенная на футболке миссия, и люди в кафе готовы были заплатить за ужин. Один из новых знакомых в Амурской области, после поездки добавленных в «Однокласники» на страничку к Александру, просто дал ему тысячу рублей. Щедрее всех был мэр Казани, который выделил 25 тысяч рублей и обеспечил полуторачасовую экскурсию велопутешественнику по городу, в том числе и по новым спортивным объектам, построенным к Универсиаде. Его автограф на футболке стал одним из тринадцати, которые Александру удалось собрать у мэров городов на маршруте движения для привлечения общественного внимания к своей личной миссии.

Из увиденных во время путешествия городов, Казань Александр назвал самым красивым и динамично развивающимся городом. А еще его порадовало в городе отношение к развитию велосипедного движения — на улице там можно взять велосипед на прокат. В «велосипедном плане» порадовали еще Чебоксары, единственный город, где были обнаружены велосипедные дорожки и Набережные Челны, где имеется велосипедная школа.

Ожидания и перспективы

Уложиться в намеченный срок и вернуться к 1 сентября, как велотурист пообещал жене, не удалось. Александр добрался до Владивостока только 8 сентября, да еще три дня ожидал, когда после дня выборов официально будет признан новоизбранный глава города, чтобы взять заключительный аккордный автограф на футболку. Но встретиться с мэром так и не удалось.

Путь в 9220 километров, который он проехал на велосипеде за 68 дней, обратно на самолете был гораздо короче. Теперь, вернувшись, ему предстоит набрать 14 килограммов «сгоревших» за время путешествия мышц, которые он лелеял и растил два года, а сбросил за пару месяцев. Выставить на благотворительный аукцион футболку, вырученные деньги от которой пойдут на целевую борьбу с наркоманией и пропаганду спорта среди александровцев. Подготовить проект программы по улучшению качества жизни, которую он намеревается представить в Госдуму и Президенту. И поднакопить денег для следующего путешествия, которое он намеревается осуществить в сентябре следующего года. На этот раз Александр Харитонов собрался переплыть на весельной лодке Атлантический океан. Для начала. А потом и два оставшихся — Тихий и Индийский. И похоже, что если у него получилось вот так просто сесть на велосипед и доехать до Владивостока, то все получится и в новом проекте. Только вот осилить подготовку к нему своими средствами уже не выйдет. Так что Александр Харитонов ищет спонсоров, которые могли бы помочь проекту, например, в приобретении лодки.

Эдуард Егоров,
фото из архива Александра Харитонова.