Вы здесь
Главная > История и культура > История > По Юрьевскому тракту

По Юрьевскому тракту

Когда кто-то из учеников моего класса сильно выводил из себя нашу пожилую учительницу математики, она в сердцах бросала: «Вы меня хотите что ли отправить на Юрьевское?» Не владевшие этим топонимом, мы робко поинтересовались, мол, а что это за Юрьевское? Оказалось, под этим названием учительница имела в виду кладбище, которое александровцы именуют «старым».

Первые захоронения на этом кладбище, если верить александровскому краеведу и архивариусу В.Савинову («Итоги разрушения», газета «Александровский Голос труда», 9 января 2013 г.) появились 35 лет назад — в 1978 году. До этого захоронения в городе производили на упраздненном кладбище рядом с церковью Боголюбивой иконы Божьей Матери. Но новое «старое» кладбище расположилось как продолжение улицы Кольчугинской, так откуда же взялось это название — Юрьевское?

Во многих городах есть улицы с названиями, которые недвусмысленно указывают на то, куда можно попасть, если по ним двигаться. В Александрове к таковым можно отнести улицы, ориентированные на заложенные в их названии населенные пункты: Киржачская, Балакиревская, Бакшеевская, Переславская, Ярославская, Московская (ныне — улица Ленина) и Кольчугинская. Намекающая на соседний город улица Кольчугинская называлась так не всегда. Кольчугино, по меркам жизни городов и в сравнении с пятисотлетним Александровом — молодцеватый юнец. Городской статус Кольчугино получило лишь в 1931 году, а история его началась немногим ранее — с обустройства московским купцом Александром Кольчугиным в 1871 году медеплавильного заводика, ставшего отправной точкой для роста будущего города металлургов и ювелиров. В советское время, в честь города-работяги, «по-соседски» решено было назвать одну из улиц в Александрове. Но при этом, как-то не приняв во внимание или просто подзабыв, что город-то назван фамилией представителей презренного советской властью купеческого сословия. Логично, что выбор пал на улицу, которая вела к Кольчугину. Но эта улица не была новостройкой. Пятьдесят лет назад по решению Александровского совета депутатов трудящихся № 378 от 01.08.1963 года улицей Кольчугинской назвали две объединенные в одну улицы Новая и 1-я Юрьевская. Своим прежним названием улица намекала уже на другой соседний с Александровом город Юрьев Польский, а точнее — на древнюю дорогу, которая связывала два этих города — Юрьевский тракт.

Среди краеведов и историков существует мнение, что Юрьевский тракт — это часть древнейшей торговой дороги под названием Стромынка, связывающей Москву с городами Северо-Восточной Руси: Владимиром, Суздалем, Юрьев-Польским. Эта дорога, начинавшаяся в Москве улицей Стромынкой, шла через село Преображенское, вблизи Медвежьих озер, расположенных близко к современной трассе Щелковского шоссе, через село Стромынь (Остромынь) в Ногинском районе, выходила к Киржачскому Благовещенскому монастырю, а оттуда шла на Юрьев-Польский, и затем — в Суздаль и Владимир. У Киржачского монастыря Стромынский путь раздваивался: одна ветвь уходила через Стефано-Махрищский монастырь и Александровскую Слободу в Юрьев-Польский, а другая — более прямо, но тоже на Юрьев-Польский. В Юрьеве оба пути сливались и выходили на старую великую дорогу на Суздаль.

Исследователи названия дороги дают несколько вариантов его происхождения. По одной из краеведческих версий, название получено по ранее распространенному среди жителей переславского края глагола «стромить», что обозначает забивание вертикальных свай для прокладки дороги через заболоченный участок местности (укладку горизонтальных бревен называли словом «гатить»). А вот если опираться на Большой толковый словарь современного русского языка на Д.Н. Ушакова, название происходит от слова «постромка», обозначающего толстый ремень (или веревку), идущий от хомута к вальку у пристяжных или у запряженных в дышло лошадей. Если учесть тот факт, что суздальская дорога являлась частью ямской гоньбы, то слово, относящееся к конской сбруе в названии Стромынского тракта очень даже уместное. Не вразрез с этим мнением и трактовка словаря В.Даля, увязывающего название дороги с рьяной и стремительной ездой. Александровские извозчики ямской гоньбе предпочитали зимнее «таксование» по окраинам Москвы, где селились коммунами. В XIX веке возили они москвичей не столько для большого заработка, сколько чтобы в зимнее время сохранить свою главную рабочую силу — лошадок. Правда, к тому времени не было уже ямской гоньбы на Стромынке, ей на смену пришла гоньба почтовая. Причиной этому — «перетягивание на себя одеяла» Владимирской дорогой, отобравшей у Стромынки значение основной транспортной магистрали на рубеже XV-XVI веков. А потом и «контрольный выстрел» в виде создания в конце XIX века железной дороги Александров — Иваново, опять лишившей Стромынку работы по перевозке ивановского текстиля через Юрьев-Польский в Москву и далее. Все это привело к тому, что участок Стромынки под названием Юрьевский тракт сначала превратился в обычную дорогу местного значения, а со строительством асфальтовой дороги из Александрова в Юрьев-Польский через Кольчугино и вовсе исчез.

Эдуард Егоров, фото автора.
Использованы материалы сайта краеведческого общества «Наше Ополье» http://nasheopolie.ru.

Оцените материал

Комментарии на “По Юрьевскому тракту

  1. Стоит Вас поправить уважаемый корреспондент — судя по тому, что на этом кладбище существует «братское захоронение» воинов Отечественной войны 1941-1945 г, а захоронение жителей города там началось еще раньше, поэтому кладбище уже существовало задолго до 1978 года.

      Add rating6 Subtract rating0

  2. Рассеянный журналист, ссылаясь на статью из «АГТ», сам невнимательно прочёл её. Увидал какие-то циферки, но не вник в суть просматриваемой им статьи. При внимательном изучении той статьи, вглядываясь в каждую буковку, можно понять, что теперешнее старое кладбище раньше называлось новое. «С открытием в 1978 году нового кладбища в Сосенках бывшее новое кладбище на Правде стали называть старым». И оно «было открыто, вероятно, при окончании создания храма в 1800 году».

      Add rating1 Subtract rating0

  3. Что касается купеческого сословия, не все они были презренны советской властью. Те, которые не только гребли всё к себе, а занимались меценатством, «бескорыстно служили русской культуре», как тот же Савва Мамонтов, о них помнили. Есть станция «Мамонтовская», музей-усадьба в Абрамцево. А Кольчугино назвали, потому что у купца была правильная фамилия, такая как надо. Звонкая, металло-оборонительная.

      Add rating4 Subtract rating0

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Я не робот.

Top
Adblock detector