Вы здесь
Главная > Город > Городские дела > Безопасность движения — дело общее

Безопасность движения — дело общее

На прошлой неделе в александровской городской прокуратуре состоялось представительное совещание прокуратуры, ГИБДД и руководителей Александрова, Струнина и Карабанова. Тема самая злободневная — уборка улиц этих городов от снега.

Сразу вызвало удивление то, что на совещании не было руководителей Балакирева. Как оказалось, это потому, что к Балакиреву претензий нет. Руководство поселка своевременно и оперативно реагирует за замечания ГИБДД и содержит свое дорожное хозяйство в порядке.

Анализ показывает — плохая работа и никакой ответственности за это
А вот к городам претензий очень много. Их изложил начальник ГИБДД Игорь Куликов. Он сказал, что в районе наблюдается резкий рост ДТП. На 30% увеличилось количество ДТП с материальным ущербом. Плюс к этому еще 15% ДТП, которые разъехались, не дождавшись сотрудников ДПС, итого рост 45%.

Основная причина роста аварий не вызывает сомнений ни у работников ГИБДД, ни у прокуратуры. Это плохая организация дорожного движения и ненадлежащее содержание уличной сети. Если летом основные претензии к качеству дорожного покрытия, то зимой — это уборка снега. И всесезонная претензия — это невыполнение требований ГИБДД по установке дорожных знаков, дорожных ограждений, разметок и других требований организации дорожного движения.

Александр Шайкин, прокурор Александрова, доложил о результатах анализа сложившейся ситуации, который совместно провели прокуратура и ГИБДД. Вывод такой: органы местного самоуправления недостаточно организуют дорожное движение и недостаточно наказывают должностных лиц за плохую работу. Более того, по данным прокуратуры, на все ее представления о нарушениях в ответах ни разу не было сообщено о том, кто и каким образом наказан из чиновников.

Взаимодействие отсутствует

Игорь Куликов добавил, что в отличие от прошлых лет, полностью отсутствует алгоритм взаимодействия администрации и ГИБДД. Как пример он привел ситуацию с закрытием движения по маршруту № 8. ГИБДД закрыло его по причине того, что ширина проезжей части была уже 6 метров, и на такой дороге разъехаться автобусу и встречному автотранспорту невозможно по ГОСТам. Как выяснилось прямо на совещании, мэр Александрова Анатолий Равин в тот же день дал команду расчистить проезжую часть, после чего съездил на место и сам измерил ширину дороги. Она оказалась 6 метров. Но администрация не доложила об этих работах в ГИБДД. И автобусы спокойно ездили по официально закрытому маршруту. Хорошо, что автобусы в это время не увидел патруль ГИБДД. Вот у перевозчика были бы проблемы.

Жалкие отмазки

Неорганизованность и отсутствие взаимодействия различных служб создают много трудностей и им, и самим жителям. Очень жалко смотрелись попытки чиновников администраций найти себе какие-то оправдания. Например, в Карабанове предприятие не закупило песчано-соляную смесь, потому что оно дожидалось результатов конкурса. А когда узнало, что победило в конкурсе, смесь уже не продавалась. Ну детский лепет, честное слово. Даже неудобно было смотреть, как тот же прокурор советовал просто в условия конкурса вписать наличие запаса песчано-соляной смеси у предприятия в необходимых объемах. Прокурор сразу придумал, как это сделать, а в Карабанове за то, что думают на эту тему, чиновники зарплату получают. Может, вычесть за то, что не додумались? Есть и другой вариант. Проводить конкурс пораньше, чтобы победитель успел смесь закупить. Но это опять-таки думать надо. Ну так думайте!

То же Струнино, вообще, повеселило. Заместитель мэра Виктор Анатольевич Германов стал в красках рассказывать про то, что грузовики из карьеров портят все струнинские дороги, и ничего с этим не поделать. Мосты у них в частной собственности, никак их не отремонтировать, но в целом все они работают, и все у них будет хорошо. Ну, вроде, убедил. Но ровно до тех пор, пока Игорь Куликов не заметил резонно, что для того, чтобы высота дорожного знака была 1,5 метра, и каждый прохожий имел возможность рисовал на нем все, что угодно, надо не деньги иметь, а серое вещество в голове (он, конечно, выразился не так кардинально, но смысл был именно такой). Дорожные знаки в опасных местах стоят так, что их друг за другом не видно. И, несмотря на то, что песко-соляной смеси в Струнине запасено не так мало, как в Карабанове и Александрове, дороги там чистятся очень плохо, асфальта ни в одном месте не видно.

Только совместные усилия могут изменить ситуацию к лучшему

Разговор состоялся откровенный, чиновники поняли, что ввести в заблуждение ни прокуратуру, ни ГИБДД не удастся. И надо решать проблемы совместными действиями. Прежде всего, было решено составить алгоритм совместных действий при ухудшении дорожной обстановки. Начался снегопад — дорожные службы обеспечивают нормальный проезд на нескольких всем известных спусках-подъемах, ГИБДД контролирует движение.

При ночной чистке дорог на улицах, где запрещена стоянка, автотранспорт будет эвакуирован. Полномочия эвакуировать автомобиль есть у ГИБДД по заявке администрации. Игорь Куликов сказал, что в ГИБДД всегда есть дежурный, и он в любой момент примет заявку. А администрация может выдать подписанные бланки водителю грейдера. Вот он чистит улицу, стоит автомобиль, мешает чистить. Он берет готовый бланк, вписывает в него марку автомобиля и его госномер и звонит в ГИБДД. Инспектора приезжают уже с эвакуатором, берут заявку, регистрируют ее и увозят машину, мешающую чистить улицы от снега. Ищите, дорогие нарушители, свой автомобиль на платной стоянке. И платите денежки за то, чтобы ее забрать. Ну и штраф за парковку в неположенном месте.

Это только несколько примеров того, как при правильной координации всех заинтересованных служб можно улучшить дорожную обстановку. И, как сказал в заключение Александр Шайкин, работникам муниципалитетов надо более тщательно изучать законодательство, чтобы знать, как решить ту или иную проблему в рамках закона и в интересах мирных жителей. Вот, золотые слова! Потому что, зачастую, именно правовая неграмотность руководства городов приводит к тому, что качество жизни населения нашего района на удивление плохое.

Ольга Рыженкова,
фото автора.

Оцените материал

Комментарии на “Безопасность движения — дело общее

  1. Наверное по ГОСТам дороги можно сейчас по пальцам пересчитать. На многих улицах очень проблемно разъехаться двум машинам.Мало того, что дорога узкая,да ещё она и не чищена как следует,и машину просто стаскивает со своей,так называемой «полосы».А уж если пешеход идёт здесь же,по проезжей части(из-за отсутствия тротуаров)…

      Add rating7 Subtract rating1

  2. Вот именно поэтому транспортный налог следует оплачивать при наличии результатов работы:
    1. Администрации города и района.
    2. Дорожных служб.
    3. ГИБДД.
    Только чтоб в совокупности всех этих служб, а не по отдельности.
    пока что всем моя личная оценка «1-«.

      Add rating3 Subtract rating1

  3. требуйте через росяму, туда можно фото скинуть и сразу запрос сформировывается в ГИБДД. У них 20 дней на расчистку, своими силами или пусть службы привлекают.

      Add rating2 Subtract rating0

    1. Заявление формируется, но отправлять нужно самостоятельно- много раз пользовался этим ресурсом, почти всегда заявленные мной дефекты исправлялись в срок, плюс ГИБДД отчитывалось.

        Add rating0 Subtract rating0

  4. Основная причина роста аварий не вызывает сомнений ни у работников ГИБДД, ни у прокуратуры. Это плохая организация дорожного движения и ненадлежащее содержание уличной сети)))))))))))))
    Молодцы !!! Сами себе дали оценку. Одни не хотят работать, другие не могут !!!
    Сколько наитупейших знаков в городе ? И не счесть !
    Взять хотябы запрет фурам ездить прямо по ул.Революции до перекрестка у бывшего маг.»фаэтон» и почему, когда они едут в обратном направлении, не разрешить поворачивать у пожарки на первомайскую улицу ????? Или Шайкину с Куликовым доставляет моральное удовольствие наблюдать как они плетутся мимо их контор, создавая гиморойную ситуации около школы №1 и Больничного городка !?!

      Add rating5 Subtract rating0

  5. По данным синоптиков, проходящий через нашу область атмосферный циклон принес 8 сантиметров свежевыпавшего снега, а налипания на провода достигают 18 мм.

    К настоящему времени в 10-ти населенных пунктах Александровского района и 14-ти населенных пунктах Киржачского района и электроснабжение восстановлено. МЧС сообщает, что полностью восстановить электроснабжение они планируют к пяти часам вечера 5 февраля.

    По данным «Владимирэнерго», на восстановлении электроснабжения задействовано 20 ремонтных бригад.

      Add rating0 Subtract rating0

  6. По данным владимирской мэрии, минувшей ночью Центр управления городскими дорогами работал в усиленном режиме. В уборке снега было задействовано 67 единиц техники и 157 дворников. Основное внимание было уделено расчистке магистралей, а также заездам к больницам и поликлиникам. Всего за ночь из города вывезено 1050 тонн снега.

      Add rating0 Subtract rating0

  7. А мне пришлось прогуляться пешком от ул. Революции до Черёмушек. Из-за пробок и аварий не удалось воспользоваться городским транспортом. Мою личную машину возле дома завалили снегом, сдвинутым на тротуар от дороги. Пришлось полтора часа копать! Кто-то собирается вывозить эти кучи хотя бы с перекрёстков-переходов? Почти все выезды-выходы из дворов опасны для жизни!!!

      Add rating3 Subtract rating0

  8. Невозможно слов подобрать, чтобы обрисовать ситуацию с дорогами в нашем городе и ни одного хорошего слова на ум не приходить как назвать ответственных за этот беспридел… раньше хоть зимой была радость ездить по нашему городу (дороги хоть чуть-чуть обретали вид ровной поверхности) а сейчас что??? Коллея по всему городу… едешь и ждешь в какую сторону и куда кинет?
    Частные сектора все засыпаны снегом, проехать не возможно..зато блин все стоянки у магазинов и т.п. вылизаны как у кота я…а.
    Короче нафиг никому этот город не нужен, все только свою выгоду ищут и языками перед выборами чешут…ТЬФУ

      Add rating4 Subtract rating0

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Я не робот.

Top